I. Rikke nähtuse põhjuste analüüs ja ravimeetod
1. Pärast mähise pingestamist kontaktor ei tööta või töötab ebatavaliselt
A. Pooli juhtahel on lahti ühendatud;vaadake, kas juhtmeklemm on katki või lahti.Katkestuse korral vahetage vastav juhe välja. Kui see on lahti, pingutage vastavad klemmid.
b.Mähis on kahjustatud;mõõta multimeetriga mähise takistust.Kui takistus on, vahetage mähis välja.
c.Termoreleed pärast toimingut ei lähtestata. Kasutage multimeetri takistuse hammasratast, et mõõta takistuse väärtust soojusrelee kahe konstantse sulgemispunkti vahel, nagu see on, seejärel vajutage soojusrelee lähtestusnuppu.
d.Mähise nimipinge on liinipingest kõrgem. Vahetage mähis vastavalt juhtliini pingele.
e.Kontaktvedru rõhk või vabastusvedru rõhk on liiga suur. Reguleerige vedru rõhku või vahetage vedru välja.
Kontakt f, Nupu kontakt või abikontakti kontakt vigane nupp Puhastage kontakt või asendage see vastavalt.
Tähed g ja kontaktid on liiga suured. Reguleerige puuteulatust
2. Pärast mähise väljalülitamist kontaktorit ei vabastata ega viivitata.
V. Magnetsüsteemi kolonnis puudub õhupilu ja järelejäänud magnetväli on liiga suur. Eemaldage osa pooluse pinnast allesjäänud magnetpilust nii, et vahe oleks 0,1–0,3 mm, või kasutage 0,1 uF kondensaatorit. paralleelselt pooli mõlemas otsas.
b.Aktiveeritud kontaktsüdamiku pind on pärast teatud kasutusperioodi õline või rasvane. Pühkige südamiku pinnalt roostemääre, südamiku pind peab olema tasane, kuid ei tohi olla liiga hele, vastasel juhul on kerge viivitust põhjustada.
c.Kontakti sulamisvastase keevituse jõudlus on halb.Kui mootor või liin on lühises, siis suur vool puudutab. Pea on kindlalt keevitatud ja seda ei saa lahti ning puhast hõbedast kontakti on kergem sulatada. Vahelduvvoolukontaktori põhikontakt tuleks valida hõbedaga -põhine sulam, millel on tugev sulamis- ja keevituskindlus, näiteks hõbe ja raud, hõbe ja nikkel jne.
d.Parandage juhtjuhtme juhtmestiku viga vastavalt juhtjuhtme juhtmestiku skeemile.
Kolmas, mähis kuumeneb üle, on põlenud või kahjustatud.
A. Rõnga sagedus ja võimsus ületavad toote tehnilisi nõudeid. Vahetage mähis välja sageduse ja toite katkestuse tagamiseks.
b.Südamiku pind on ebaühtlane või samba õhuvahe on liiga suur. Puhastage pooluse pind või reguleerige südamikku ja vahetage mähis välja.
C, mehaaniline vigastus, liikumisosa on kinni jäänud. Parandage mehaanilised osad ja vahetage mähis.
d.Kui ümbritsev temperatuur on liiga kõrge või mähise isolatsioon on kahjustatud õhu tõttu või gaas on söövitav, vahetage mähis välja.
Neljas, elektromagneti müra on liiga suur.
A. Lühise rõngas puruneb ja vahetage lühisrõngas või südamik välja
b.Kontaktvedru rõhk on liiga suur või kui kontakt liigub liiga palju, reguleerige vedru kontakti rõhku või vähendage ülekäiku.
c.Armatuuri ja mehaanilise osa vaheline ühendustihvt on lahti või klambrikruvi on lahti.Paigaldage ühendustihvt ja pingutage kinnituskruvi.
Viis, vahelduv lühis
V. Kontaktor kogub liiga palju tolmu või kleepub vee ja gaasiga.Õlikivi kahjustab isolatsiooni.Kontaktorit tuleb sageli puhastada, hoida puhtana ja kuivana.
In b.Ainult elektrilise blokeeringu korral on pööratava konversioonikontaktori lülitusaeg lühem kui põlemiskaare aeg. Lisage mehaanilised blokeeringud.
Aastal c.Kui kaarekate puruneb või kontaktori osad on kaare poolt kahjustatud, või asendage kahjustatud osad.
Eespool levinumad probleemid sidekontakti toimimise protsessis, tegi rike lühianalüüsi ja pakkus välja lahenduse, tegelikus tööprotsessis tekib muid probleeme, kui valdame suhtluskontakti mehhanismi koos rikkalike kogemustega. praktikas, probleemid ja vead on koolitus on väärt teie tähelepanu!
Vahelduvvoolu kontaktori müra puudumine
Töötav vahelduvvoolu kontaktor on väga mürarikas ja seda saab käsitleda järgmiselt:
1. Kui toiteallika pinge on ebapiisav ja elektromagneti imemisest ei piisa, peaksime proovima tööahela pinget tõsta.
2. Kui magnetsüsteem on valesti kokku pandud või raputatud või masinaosa on kinni jäänud, ei saa rauasüdamikku lamedaks teha, mille tulemuseks on müra. Seda süsteemi tuleks kohandada, et tuvastada ja kõrvaldada paindlikkuse põhjused.
3. Polaarpinna rooste või võõrkeha (nagu õlikatlakivi, tolm, karvad jne) südamiku pinnale, seejärel tuleb südamiku pind puhastada.
4. Elektromagneti müra tekib liigse kontaktvedru rõhu tõttu, nii et tavaliselt reguleerige kontaktvedru rõhku.
5. Lühise rõnga purunemisest tuleneva müra korral tuleb südamik või lühisrõngas välja vahetada.
6. Kui südamiku pooluse pinna kulumine on ülemäärane ja ebaühtlane, tuleb südamik välja vahetada.
7. Lühis pöörete vahel, tavaliselt vahetage mähis välja.
Tehniliste juhiste saamiseks pöörake tähelepanu Jingdiani sadamale.
Postitusaeg: 20. juuni 2022
