JM1-100/1P
| Tüüp | Poolakas | Nimivool (A) | Isolatsiooni nimipinge (V) | Töö nimipinge (V) | Kaare ületamine Dvahemaa (mm) | Ülim lühis Blugemisvõime (KA) | Teenuse lühis Blugemisvõime (KA) | Operatsiooni jõudlus | Kasutamine kategooria |
| JM1-63L | 1P | 6,10,16,20,25 32,40,50,63 | 660 | 380 | 0 | 25 | 18 | 1500 | 8500 |
| JM1-63M |
|
| 660 | 380 | 0 | 50 | 35 | 1500 | 8500 |
| JM1-100L | 1P | 10,16,20,25,32,40,50,63,80,100 | 660 | 380 | 0 | 35 | 22 | 1500 | 8500 |
| JM1-100M |
|
| 660 | 380 | ≤50 | 50 | 35 | 1500 | 8500 |
| JM1-100H |
|
| 660 | 380 | ≤50 | 85 | 50 | 1000 | 7000 |
Nmärkus:
1.MCCBonL; M; H-tüübid vastavalt nende nimipiirile lühise katkestusvõimele.
2.MCCB on kasulik oma kompaktse korpuse, suure purunemisvõime (mõned isegi lendkaare korral), lühikese kaarevalu tõttu.
3.MCCB-l on oma märgiga isolatsioonifunktsioon
4.Toode vastab standarditele IEC60947-2, GB14048.2. Sisestage kood ja tähis
5.NP tüübil 4-P-st on 3 tüüpi: A tüüp: NP ilma voolutrippita (tavaliselt avatud);
6.B tüüp: NP ilma voolutripperita, mis töötab koos teiste 3P-ga;
7.C tüüp: NP ilma voolutripperita, mis töötab koos teiste 3P-ga;
8.Jaotustüüpi kaitselülitite kood puudub, mootorikaitse tüübi jaoks 2;
9.No-kood jaotustüüpi kaitselülititele, 2 mootorikaitsetüübile;
Seda saab jagada L (tavaline), M (standard) ja H (kõrge) tüüpi. L-tüüpi ühendusvooluga, mis on võrdne asjakohase raami tasemega, ja M-tüüpi, mille katkestusvõimsus on võrdne nende raami tasemega vastavalt nende lühise lühise nominaalsele katkestusvõimsusele (l c u).
10.Tavaline tööolukord
11.Kõrgus 2000m ja alla selle;
12.ümbritseva õhu temperatuur mitte kõrgem kui +40 ºC (veesõidukitel 45 ºC) mitte alla -5 ºC;
13.Seista niisket õhku;
14.Seista soolane&õlihallitus;
15.Suurim gradient 22,5°;
16.Atmosfäär ilma rikutud elektriõhuta ja plahvatusohuta;
17.Ilma vihmaefektita.
